最後にドライヤー

1日ひっくり返して置いた後、ドライヤーで冷気を送り込む。今回はそれほどでもないので、2、3時間で終わり。
最初のBSカーボン、インタマ、今の練習車のスペシャライズドは水を跳ね上げてもパイプ内に水は入らなかった。C40、Merckx、585はどれもパイプに水が入って抜けないので、この作業が必要。ああ、面倒だ。特にC40は内部の構造（ラグとか）が複雑なようで、もっとも水が抜けにくかった気がする。その点、Merckxはまだ楽。
これ以外に、スペシャライズドのリアメカ調整、585のホイール交換、ブレーキパッド交換などが残っている。あああ、もう嫌。