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2004/11/09

シマノ・補修用ブレーキケーブル(ドロップハンドル用)の自主交換のお知らせ

シマノ・ケーブルワイヤー(ドロップハンドル用)自主回収のお知らせ。
「リコール」ではなく「安全のための自主回収」というのが胡散臭い。『現在この件に関する事故事例はございません。』と書いてあるけど、ほんとうだろうか?
だいたい、もう自転車にセットしてあるブレーキワイヤーが対象品かどうかをチェックするのはかなり面倒だ。今ある3台で前後合わせて6本か~。2003年4月以降にブレーキワイヤーを交換したのはどれだろう。

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コメント

もう沖縄に送ってしまいました、要交換の自転車、、、。どうしよう。

投稿: みき | 2004/11/09 19:01

TD沖縄には、メカニックサービスとかないんですよね。鈴鹿・もてぎにはあるのですが。
解決法としては、新しいワイヤーとワイヤーカッターとキャップを持って行って、現地で交換でしょう。

って言っても、普通は交換しませんよね。まず、レースのあいだに壊れる確率は低いだろうから…。

沖縄がんばってください。私は西湖なんですが、天気が悪そうで日和そうです。

投稿: ひゅ~ず | 2004/11/09 19:24

これはひどいですね。
ワイヤーエンドのマーキングの確認なんて、自力で出来る人どれだけいると思います?ここ読んでる人だって.....ねぇ。
抜けた結果として事故が起きても「公開自主回収していたから」などと言い訳できるのでしょうか?

投稿: amat | 2004/11/09 21:07

三菱自動車以降、リコール系の発表は社会全体に良くなったと思います。
以前のSPD-R出荷直後、身近な二人がペダル抜けの同一のトラブルに遭ったときも、その前の77出荷直後のリアメカ不調も、絶対リコールものと思っていたけど、シマノからはなにもアナウンスなかったですから。

それにしても、なんかすっきりとしないリリースですよね。公開自主回収をアナウンスしたからと言って、製造物責任は回避されないけど、「責任をとって手は打ったんだ」というアリバイ(←誤用)づくりの臭いが強いですね。

投稿: ひゅ~ず@まだ会社 | 2004/11/09 21:36

驚きです。今日の朝刊全国紙(我家はY紙ですが)に乗ってます。
帰宅したら女房が教えてくれました。この記事見てアクション出来る(大衆)人はいる?シマノ幹部の皆さん、本当に大丈夫?法律家だけに相談していません?

(安価な)ママチャリなどは、バビット部が抜けるより、付け根のワイヤーが錆びて切れる方が圧倒的に多いと思うけどね。いっそのこと、点検込みで@200円位で修理しますとWEB広告出したろか。

新聞には事故事例の下りは無かったです。

投稿: amat | 2004/11/10 22:05

朝日新聞にも載っていました。テレビ欄の裏ページの下、コンサートチケットの案内や企業からの案内の掲載される箇所。

ミキさんの日記を見ると、沖縄でも専用窓口ができるようですね。
http://d.hatena.ne.jp/miki4427jp/20041110

今回の対応については、責任回避的な要素は当然あるにしろ、評価できるのではないかと思い始めています。

投稿: ひゅ~ず | 2004/11/11 11:01

> 以前のSPD-R出荷直後、身近な二人がペダル抜けの同一のトラブルに遭ったとき

そういえばそんなこともありましたね。
あのときは確か物見山周回練をしていて、車で凸坊経由で自宅まで送っていただきありがとうございました。
ひゅ〜ずさんが凸坊に寄ったのはあの時だけでしょうかね。
あの時は新しいペダルがシマノから送られて来てラッキーとか思いましたが、もうシマノのパーツを買うことはほとんどないだろうなぁ〜。

投稿: あんどう@凸坊 | 2004/11/11 13:35

だいぶ前のことだし、そのときもお礼を十分言ってもらっているのに、またすみません。
よく考えると安藤さん、あのころはSPD-Rを使っていたのですね。今はタイムオンリーですよね。

凸坊は、あの時一緒にお邪魔して以来行っていません。小川町は自転車で何回も通過しているのですが…。ただ、あの"わんこ茶"のインパクトは、一生忘れないでしょう。

投稿: ひゅ~ず | 2004/11/11 13:58

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